B级车的优点很多，外观大气、空间宽大、配置齐全，既可家用也可以商务使用，所以很受消费者的青睐。这个细分市场的选择也很多，日系、德系、法系、包括我国的自主品牌都有很多车型可选，那么到底哪款车型更具性价比呢？8月11日，东风标致新508L正式上市，取消了1.6T车型，三款1.8T车型的指导价较2022款均进行了大幅下调。今天答哥走进北京东风标致4S店，带大家看下价格下调后的新508L在配置上有什么变化~

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店里展示的是新508L的顶配版本400THP 驭享旗舰版，车身长宽高为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，颜色是新增的白釉灰。

从外观来看，新508L采用了全新的设计语言，前脸是无边界点阵式进气格栅，一直延伸到两侧的三条狮爪痕LED日行灯，中间则是与2022款不同的全新盾形狮标。新508L的狮眼LED矩阵大灯功能非常齐全，全系具备自适应多场景照明，可自动调节高度并根据多雾、高速等路况自动匹配合适的灯光组合，驭动旗舰版和驭享旗舰版增加全适应无眩远光功能，在夜间跟车或会车时能根据环境自动调节远近光。

从侧面可见新508L的炫黑外后视镜，全系均可加热、自动调节，驭享旗舰版还有折叠、记忆和自动防眩目功能。车顶上部是出厂原装的铝合金行李架，黑色的电动可开启全景天窗看起来防紫外线能力很强，钻石切割的双色铝合金轮毂使车身侧面更加动感，驭控版为17英寸，驭动版和驭享版为18英寸，驭享版的翼子版和迎宾踏板处还镶嵌了“GT“的专属标

识。

尾部依然是狮爪式的三条尾灯和双边共双出的排气布局，取消了狮子后标，“东风标致”和“508L”字样分布在两侧。

无钥匙拉开车门，可见新508L驭享版的灰蓝色NAPPA真皮座椅并配有菱形压花，质感细腻高档。座椅具备12向电动调节含4向电动腰托，具备加热通风和记忆功能，驭享版具备按摩功能，头枕也设计了2向/4向调节。驭享版的后排安排了老板键，可一键调至舒适的座姿。

新508L全系配备智能双区自动空调，后排均有双出风口，驭享版在后排还设计了空调控制面板以及Clean Cabin空气净化系统。新车全系标配8扬声器的数字剧院音效系统，前排均配备了2个USB接口和12V电源插口，驭享版配备了15W的手机无线快充，并且增加了脚部感应式开启行李箱。

中控台多为软质材料包覆，10英寸高清中控触控屏+12.3英寸的全液晶组合仪表画质细腻，内置最新的blue-i 3.0智能网联系统，增加了更多娱乐APP，可进行智能语音交互、接打电话、空调调节、导航等功能，配备了高德在线导航，并支持CarLife和Hicar，东风标致APP可进行远程控制、车况查询、车辆定位等功能。

大屏下方有一排钢琴质感的实体按键，常用功能可以直接在此快捷调节，游艇式电子挡把以及可4向调节的多功能小幅方向盘很是精致，还配备了方向盘换挡拨片。驭享版配备了带有红外摄像头的夜视系统，驭动版和驭享版均配备了360°全景高清影像以及透明底盘。

主动安全方面，新508L车身由超高强度热成型钢打造，前后都为铝合金防撞梁，配备前排双头部气囊+双侧气囊+前后排贯穿式双侧气帘。另外驭动版和驭享版还配备了ACC自适应巡航、司机疲劳提醒、智能限速提示、车道偏离预警、车道保持、高速行驶紧急刹车、主动盲点监测等实用的智能驾驶辅助。

新508L采用麦弗逊独立前悬架和五连杆独立后悬架，驭享版还配备了AMVAR可变独立悬架，全车系百年CLDR大师级运动底盘调校。动力方面，新508L搭载1.8T直列四缸发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最高功率155kW，最大扭矩300N·m，最高车速为230km/h，WLTC工况下综合油耗为6.45L，使用油品为92#。

答答点评：

新508L的配置进行了诸多的改进和加强，售价却还进行了下调，另外答哥从4S店了解到，截止8月31日购买新508L，可享受置换补贴10000元、保险补贴5000元，如果您是增购车主（已有标致品牌的车型），将会再度优惠5000元。

要说哪台B级车最有性价比，相信各位心中已经有了答案。如果您正想购买一台配置丰富、性能优良、性价比高的B级车，答哥推荐您到4S店看看新508L。

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