实力正式超越本田！哈弗这一炮，炸懵了整个汽车圈

我国接触汽车的时间比较晚，而欧洲，美国很早就进入了工业时代，所以汽车也是这些国家发明出来的，对于汽车他们似乎更有发言权，这种趋势一直延续到近几年。

(资料图片)

如果想购买一辆十五六万的合资品牌SUV，这样的价格只能买到一辆低配的合资车，或者压根就不生产的手动挡车型。想要自动挡或者配置高一点，那么得加钱，怎么也要20万，对不对呢？

相信很多60后，70后对这些观点有点根深蒂固。十五六万的预算只能买低价格的紧凑型合资SUV。你想买国产车，那么质量差，油耗高，而且也会被人看不起。很多人甚至认为这个价位的国产车大部分都是徒有其表，这些SUV质量很不好，而且发动机，变速箱都是向国外购买的。

你认为这种观点是对的吗？这个观点其实完全是错误的。现在的自主品牌新车大部分都有着很高的技术含量，其实不仅在燃油车领域，自主品牌保持了十足的竞争力，在电动车领域，自主品牌更是一骑绝尘。

以前我们觉得只有上百万的豪车才配搭载电吸门，而电吸门又绝对是一项特别高端的配置，但是现在看来成本可能也就5000元左右。

以前也觉得空气悬架这个配置也至少在80万的新车上才有搭载，现在没想到中国直接将它做成了“白菜价”，很多30万级别的电动汽车上普遍搭载类似的设计，更不要说CDC电磁悬架了，甚至很多十来万的新车上都有搭载。

再说四驱设计，有这种设计的SUV怎么也需要30万元，四驱底盘那绝对是高端车的象征，怎么可能会在十几万的新车上搭载呢？这些配置只会在高配车型上搭载。但是现在的自主品牌同样狠狠打了合资车一巴掌，不仅将空气悬架，电吸门这样的配置大量匹配，而且甚至连四驱底盘也开始广泛运用了。

哈弗汽车在今年5月份上市了一款全新中型SUV，这款新车就是哈弗枭龙MAX，此次上市一共推出三款不同的版本，厂家指导价为15.98-17.98万元。从定价来看，这大概率也是一辆紧凑型SUV，但其实哈弗枭龙MAX是一款中型SUV。用类似的价格来衡量本田CR-V，即使最低配置都买不到，因为23款的本田CR-V起售价高达18.59万。关键是入门版的本田CR-V轴距只有2701mm，搭载的是1.5T的发动机，智能辅助驾驶系统缺失，也没有雷达，没有倒车影像，没有车顶行李架，采用的塑料方向盘，织物座椅，配置低得令人感到不可思议，毕竟落地的价格已经超过了20万元。

反观哈弗枭龙MAX这款新车，这是一辆全新中级SUV，车内空间感是这款新车的优势所在，长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距是2800mm，超大的车内乘坐空间，拥有更加舒适，越级的体验，不仅满足日常代步，即使去野外自驾露营，超大的车内空间也是很大的优势。

新车的座椅支持等比例放倒，放倒以后后备箱将进一步拓展，什么大床，什么露营装备，甚至放入小型自行车都毫无压力。更为重要的是，这款哈弗枭龙MAX还匹配了对外放电功能，这项配置简直就是露营神器，随随便便都能在野外来一次BBQ。

当然，这款哈弗枭龙MAX不仅空间大，它的审美设计也是有目共睹的。半密封状的进气中网体现了这是一辆极具美感的SUV，宽敞的车宽不仅能够提升美感，也能提升整车在高速行驶过程中的稳定性。值得一提的是，新车拥有着全系标配的19寸轮毂，造型美观，抗侧倾能力更好，而且跑得速度更快。同时，高腰线的设计让整车的视觉重心得到了提升，同样有着很好的美感。车型尾部除了拥有尖锐的尾灯以外，还拥有出色的底盘通过性。从尾部，侧面或者车头我们完全看不到外挂的电池，安全性更好，也更加美观，也说明这是一辆来自电混平台下的新车。

哈弗枭龙MAX的内饰采用的是Coffee os智能座舱系统，科技配置足是这款新车的亮点所在。不仅主驾驶位，中控屏幕拥有高清彩色大屏，酷我音乐，爱奇艺也一网打尽，而且副驾驶也匹配了娱乐大屏，要知道这款新车的起售价不足16万，这样的设计，这样的配置，很难再找到类似的设计了。

此外，新车还搭载了安全系数更高的智能网联系统，疲劳驾驶提示，道路救援，主动刹车，车道偏离预警等等，这些设计在绝大多数的配置上都有搭载了。哈弗枭龙MAX全系搭载了五个安全气囊，配置丰富，行车也更加安全。值得一提的是，这款新车搭载的是L2+级别的智能辅助驾驶系统，可以通过后期OTA加以升级。

这款哈弗枭龙MAX真正的亮点在于它是一辆全能电四驱新能源SUV，换句话说，不仅匹配的是插电式混动，更是做到了全系搭载电动四驱。这样的配置放到全网SUV来看都是极其炸裂的。除此以外，这款新车的变速箱是两档DHT混动专用变速箱，也是哈弗枭龙MAX首次搭载全新智能四驱电混技术Hi4，拥有全场景驾驶模式，并且在全场景使用过程中效率高，能耗低。

想要日常代步没问题，可以使用纯电进行驱动，最长可续105km。要远途自驾也没问题，插电式混动满油满电状态下续航将超过1000km，而且这种动力系统还没有购置税，入手门槛更低。

此外，新车不仅拥有四驱底盘设计，还有前麦弗逊式独立悬架，后纵臂三连杆的独立悬架。这种专业底盘设计不仅能够轻度越野，而且也能够带来更加舒适的行车体验。

如果以哈弗枭龙MAX这样的实力来衡量带四驱，带独立悬架，配置丰富，而且还是一辆中型SUV的合资车，怎么也需要30万，对不对？参考丰田汉兰达还真有可能这么定价，但是这款哈弗枭龙MAX起售价才15.98万，旗舰版本都不足18万，这样的性价比确实明显。

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